Занимаясь постройкой усилителей мощности диапазона 144-145 Мгц, я использовал в качестве источника сигнала (драйвера), FM радиостанции разных типов, как носимые, так и стационарные. И неоднократно сталкивался с непонятным явлением, когда без всяких видимых причин вдруг выходили из строя транзисторы, особенно современные СВЧ мосфеты. И прежде, чем причина явления прояснилась, пожёг изрядное количество дорогих транзисторов. И причина оказалась банальная - перегрузка усилителя по входу. Дело в том, что выходная мощность радиостанции, даже будучи выставлена пониженной, устанавливается не мгновенно, в первый момент она максимальна, и только затем понижается до установленного уровня. И этого даже очень кратковременного всплеска достаточно для выведения из строя дефицитного транзистора.

Некоторое время я использовал для получения мощного сигнала усилитель для ГСС и только теперь дошли руки для создания специализированного прибора.

Так как стабильность частоты в данном случае не важна, то появилась возможность применить в качестве автогенератора обычный автогенератор без синтезатора или кварцевой стабилизации, к тому же это позволяет получить простым способом перестройку автогенератора в широкой полосе частот. Далее - усилитель на гибридной сборке с плавной регулировкой выходной мощности. И всё.

Принципиальная схема.

Автогенератор собран на мощном полевом транзисторе по схеме индуктивной трёхточки. Это позволяет получить непосредственно с автогенератора мощность, достаточную для "раскачки" выбранного модуля усилителя мощности до максимума. В качестве усилителя применён модуль М52104-2 российского производства. Этот выбор сделан вовсе не в патриотическом угаре и не потому, что этот модуль обладает какими-то невероятными характеристиками, а только потому, что их у меня много навыдергано из списанной аппаратуры... То есть чисто по экономическим (жлобским) соображениям... При повторении этот модуль можно заменить другим подходящим модулем, например RA13H1317M.

Напряжение питания первых (линейных) каскадов модуля плавно регулируется для получения регулировки выходной мощности. В моём случае - от 5.5в до максимума, что позволяет получить изменение выходной мощности от почти нуля до 10 ватт.  В принципе, модуль может дать и бОльшую мощность, вплоть до 20 ватт, но для данного применения это явно излишество.

       Детали, наладка и конструктив..

Типы и номиналы большинства  элементов есть на принципиальной схеме. VD1 - защитный, от переполюсовки питания. В качестве его можно применить любой диод с током 3А и более.

Устройство собрано в корпусе от усилителя мощности радиостанции ВЭБР-40. Фото монтажа есть ниже. Если кого-то заинтересует топология платы - пишите, есть в формате Sprint Layout.

Катушка автогенератора содержит 5 витков на оправке 6мм посеребрённым проводом с отводом от полутора витков, считая от "холодного" конца. При необходимости можно изменить мощность автогенератора путём подбора резистора R4. Чем ниже его сопротивление, тем выше мощность автогенератора. В моём случае мощность автогенератора составляет порядка 100мВт, что обеспечивает полную раскачку модуля усилителя мощности даже при наличии развязывающего резистора R8. С15 подбирается по наилучшему согласованию с нагрузкой. С1- подстроечный, воздушный, выведен под шлиц на переднюю панель. (можно и ручку приделать). С данным конденсатором автогенератор перестраивается в пределах 140-150МГц. При необходимости диапазон можно ещё расширить.

Ток покоя транзистора VT1 устанавливается путём подбора R3 при отключенной катушке на уровне порядка 35-45мА. На транзистор накручен небольшой радиатор. Всё остальное видно на фото.

В целом получилось очень несложное, но полезное устройство...

R1ZH © 2019